Insécurité routière : les armes du "92"

Article paru dans le numéro d'août de 92 Express

Dans le "92" où la circulation est très dense, les piétons, les deux-roues, et le plus souvent des jeunes, paient un lourd tribut aux accidents de la route. Pour lutter contre ce fléau, le conseil général met en place toute une série d'actions.

Les 7,8 et 9 juin derniers à l'hôtel du département, trois jours de débat ont réuni élus, urbanistes et techniciens. L'idée de ce colloque est née de plusieurs constats : tout d'abord, l'insuffisance des outils de diagnostic, ensuite les difficultés à réaliser des actions de prévention, enfin l'absence de relations entre les différents services impliqués dans la sécurité routière.

Ouverts à tous, ces trois jours de réflexion ont réuni des partenaires venus de tous les horizons : du conseil général, de la préfecture, des communes, des secours (Samu et pompiers), de l'enseignement et du monde associatif. De nombreux élus de tous bords sont également venus témoigner de leur expérience locale.

Riche de cinq thèmes de réflexion, ce colloque a, entre autres, porté sur le diagnostic des causes d'accident. Il est apparu qu'il fallait créer de nouveaux outils, former les brigades pour la saisie des PV sur informatique, développer les statistiques et les audits de sécurité. Amorce d'une politique départementale globale, ce colloque s'accompagne de plusieurs mesures : la réalisation d'un centre d'éducation routière à Villeneuve-la-Garenne, la formation de jeunes en partenariat avec l'école Monneret à Meudon, la présence de stands de sécurité routière à "Giga la Vie", la formation du personnel d'encadrement des équipes de crosscar, et enfin, les journées "vélo". 'Le débat prévention/répression est dépassé, a conclu le président du conseil général, Charles Pasqua. // s'agit de faire prendre conscience aux automobilistes que la désinvolture ou l'inattention au volant peuvent devenir une arme mortelle. "

L.D.S

Le crosscar en course

Nouvelle arme dans la panoplie du conseil général pour la lutte contre l'insécurité routière, les courses de crosscar sont un moyen ludique de sensibiliser les collégiens en grande difficulté scolaire aux dangers de la route. Monoplaces avec des moteurs de deux-chevaux, les crosscars sont des hybrides entre kart et voiture. En 1997, le conseil général lance l'opération en engageant un pilote lycéen. L'essai est concluant : le crosscar fait désormais partie des ateliers Prémis (plan pour le réussite à l'école et une meilleure insertion sociale) de la direction de l'action scolaire et éducative (Dase). En 1998 est créé le Challenge crosscar Ile-de-France. Le conseil général s'implique avec sept collèges, puis dix. Associations de prévention et mairies du "92" montent également leurs équipes, toujours avec des Jeunes en difficulté. Résultat cette année, sur les vingt-deux crosscars engagés quatorze sont haut-seinais.

En début d'année scolaire, les jeunes reçoivent leurs crosscars en kit. Ils les montent eux-mêmes avec l'aide de leur professeur et d'un mécanicien détaché par le Jem Club. C'est l'occasion pour eux de reprendre contact avec un certain nombre de savoirs comme l'électricité automobile, la mécanique. les mathématiques, la physique, mais aussi le français à travers la rédaction d'un journal de bord. A travers la préparation des courses de la saison qui ont eu lieu le 30 avril, le 14 mai et le 11 juin dernier, la formation à la sécurité routière est au centre des préoccupations. Pour les amateurs, les prochains rendez-vous du challenge crosscar sont le 8 juillet et le 24 septembre sur le circuit de terre deThiais. 

L.D.S.