nsu
 

Ah ! Le cyclomoteur 50 cc Nsu Quickly

 

J'ai fait cette page pour parler un peu de l'utilisation du bois comme piste de parcours pour vieilles motos. En effet, nous avions une belle collection de motos anciennes. Une bonne vingtaine et particulièrement des motos militaires de l'armée belge des années 1940 (les marques Gillet, Sarolea et FN) 500 cc, 350 cc et 450 cc respectivement.

En fait, l'armée revendait dans les années 1980 ce genre de matériel et on pouvait en acheter à l'époque pour +- 30.000 FB en passant pas un armurier.

Les motos étaient vendues avec les papiers militaires et il était possible de les immatriculer. Mais notre collection avait commencé par de vieux vélomoteurs de marque NSU. Nous en avions une bonne quinzaine. On s'est beaucoup amusé avec. Il faut dire qu'on trouvait ce genre de vélomoteur à tous les coins de rue et beaucoup en dépôts de mitraille.

Bref, pour une croûte de pain, on avait un vélomoteur à deux vitesses. (voire 3 pour le modèle de luxe)

On trouve sur le Web à ce jour de nombreux sites sur le Quickly. On peut en acheter sur Ebay pour +- 200 euros, suivant l'état.

Mais en 1980 il n'y avait pas encore d'Internet. Internet est un outil formidable actuellement pour trouver des sites, des pièces et des vieilles motos.

Toute une histoire le Quickly !

http://perso.orange.fr/toutsurlamoto.fr.st/Design/histoire.htm

En outre les hommes politique, souhaitaient que les motos disparaissent. Une certaine presse allait jusqu'à suggérer des mesures pour bannir les motos des autoroutes.

Pour survivre, la plupart des constructeurs se mirent à produire des 50 cm3, qui étaient exempté des taxes. C'est la NSU Quickly qui se vendit le mieux.

http://www.moto-monde.com/histoire/constructeurs-allemands/nsu.php

1953 - Le cyclo Quickly connaît un succès énorme : plus d'un million d'exemplaires vendus en 10 ans. Les ventes massives des modèles Quickly et Max propulsèrent NSU au rang de premier constructeur motocycliste.

Le cyclo Quickly perdurera jusqu'en 1965.

On peut même trouver le son du moteur sur internet.

http://www.nsu-welt.de/Fahrzeuge/Quicklys/Quickly_N/Quickly.mp3

 

 

Que de souvenirs !

Le Quickly avait de grandes roues

C'est assez bien rendu sur la photo. (Pas facile pour trouver des pneus)

 

J'en ai démonté des moteurs !

Simple mais efficace. Deux vitesses ici !

On voit la simple fourchette...

Trouvé sur Ebay comme vous le voyez

La couleur n'est pas d'origine !

 

 

C'est pas le filtre à air d'origine !

En vente sur ebay ...

Couleur d'origine mais triste état !

Là, le filtre à air est le bon ;+))

Même dans cet état, on me le donne... Je le prends !

Au fond, le modèle de luxe à trois vitesses.

Vitesses à la poignée de gauche (Tout un art)

Avec le temps tout s'en va ...

 

 

Ici, un Quickly récemment restauré proposé sur ebay !

 

 

 

Des dessins de Quickly !

On pouvait trouver des modèles de luxe !

 

C'est rigolo quand on voit le gros carbu ! ;+))

 

On trouve même des concentrations de Quickly !

 

NSU QUICK: Un autre modèle plus rare !

Alors, ici vous trouvez un autre modèle. Ce n'est plus le Quickly de 50 cc mais le Quick de 98 cc. Je l'ai mis sur le site car ce modèle a bercé mon enfance. Il y avait à Mons, en Belgique un marchand de glaces qui avait transformé ce modèle en triporteur. Il vendait des glaces à Mons. Cet engin m'impressionnait beaucoup à l'époque. J'étais petit aussi. Je ne me souviens plus du prix des glaces... mais c'était ridicule.

Encore le Quickly

Un triporteur. (Mais d'une autre marque)

J'aimais beaucoup ce marchand de glaces. je me souviens même de son nom après toutes ces années. Il s'appelait Fidèle.
Poème pour Fidèle

Depuis longtemps on l'a pas vu passer

Lui et son petit camion dans notre quartier

Par les journées chaudes et humides

Les enfants souhaitent toujours qu'il leur fasse une surprise

Mais où est donc passé le marchand de glace

Celui qui distribuait des rafraîchissements à la grande place

Celui qui par sa douce musique nous avertissait

Que bientôt près de chez nous il serait

Les enfants se jetaient sur son camion

Réclamant des gâteries qui donnent des frissons

Le marchand tout joyeux

D'avoir le plus beaux de métier : rendre les autres heureux

Alors ici c'est le modèle Nsu Lux de 250 cc deux temps. On a eu aussi ce modèle mais le moteur était bloqué et est resté bloqué.

Bref... on a revendu.

Si j'en parle sur le site c'est que mon père : Renaud Delplanche, le propriétaire défunt de la maison avait roulé sur ce modèle quand il était plus jeune. Le modèle Max s'est aussi bien

vendu.

Ici, un site intéressant : http://www.fbva.be/

Fédération belge des véhicules anciens.