Naviguer en France, sur la Loire près des chateaux - Association Marine de Loire

ASSOCIATION MARINE DE LOIRE
 "VILAINS SUR TERRE, SEIGNEURS SUR L'EAU !"
hibou face

Nous sommes un groupe de blésois qui aimons la Loire et son Histoire. Nous construisons et nous naviguons des bateaux de Loire, inspirés de ceux qui, par milliers, empruntaient le fleuve avant l'arrivée du chemin de fer.
Il y cent-cinquante ans, la Loire était le centre de l'activité des habitants. On y lavait le linge dans des bateaux-lavoirs, on y broyait le grain dans des moulins, et des milliers de bateaux à voile, à vapeur, transportaient passagers et marchandises. La Loire, à qui les mariniers avaient donné le joli surnom de "Paradis" était un fleuve magnifique et tellement foisonnant de saumons, que parfois, les mariniers ne voulaient plus en manger ! Il était aussi entretenu pour la navigation, propre, et respecté en raison de sa beauté et de ses dangers.
Notre premier bateau, la "Dame Crue", est une tentative de reconstruction d'un Chaland de Loire. Il mesure 14 mètres de long sur 2,8 mètres de large. Il est parfaitement adapté, comme les bateaux d'autrefois à la navigation en basses eaux. Il navigue toute l'année aux alentours de Blois.

Promenades en Loire,
à bord de la Dame Crue:
La Dame Crue a besoin d'un gros entretien.
Nous suspendons les promenades en attendant qu'elle soit de nouveau apte à naviguer.
Ce bateau vous intéresse pour une
sortie de groupe ?
Contactez nous dès maintenant.
(
panoblois@mail.dotcom.fr )

   

8 photos de
la "Dame Crue"
Excursions :
quand et où
Comment
devenir adhérent
Naufrage
le 16/11/1996
La boutique, t-shirts,cartes postales
Une expérience :
naviguer en Loire
Quelques histoires
de l'ancien temps
Les bienfaiteurs
de l'association
Quelques livres
sur les mariniers
Sortie du 12/07/98 avec l'APAJH

 

Un nouveau projet blaisois : le DENIS PAPIN , de l'association les amis de Denis Papin, un vapeur de Loire de plus de 30m
 

   

Caractéristiques:

Les caractéristiques du bateau ne sont pas encore complètement établies. Une première réunion a eu lieu le 26 septembre 2002 (voir compte rendu). Sa coque mesurerait entre 30 et 35 mètres. Les roues à aubes auraient un diamètre de 3,4 mètres. Le cahier des charges établit un tirant d'eau égal ou inférieur à 20 cm.

Motorisation:
2 ou 3 moteurs à pleine pression, sans condensation, de 12 chevaux chacun, sur le même axe. Réduction de 500 trs/mn (moteurs) à 30/35 tours/mn (roues à aubes).
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Communication
15 novembre 2000