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On retrouve les mêmes butoirs à l'arrière
qu'à l'avant.
On peut remarquer aussi les appuie-tête.
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 Je me suis permis de rajouter à droite
le sigle "Injection" et à gauche les sigles " Triumph"
et "Overdrive".
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On peut remarquer aussi les appuie-tête.
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WAOUH !!!!!!!!!!
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Cette modification toute personnelle de
l'ancrage de la lunette arrière Surrey me permet de passer à la version capote
ou "hard top TR6" en quelques minutes.
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album 2
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La moulure étant fragile, une
poignée
a été rajoutée pour aider à la
fermeture
de la porte, comme sur les
TR4/4A
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Ajout d'un index sous la serrure
de boîte à gants pour une meilleure
préhension comme sur les TR4/4A
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Modification de la tubulure entrée d'air
pour une meilleure fixation et esthétique.
Pour info j'ai un kit de modif à vendre
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Pompe horizontale
avec
refroidisseur
(plus de problème de vapor lock)
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Implantation filtre + pompe Lucas
La roue de secours rentre
sans toucher la pompe
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et, gain de place dans le
coffre.
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Légère modification perso de
l'ancrage
de l'arceau surrey.....................
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afin de recevoir la toile modifiée
comme la fixation de la capote
(plus étanche)
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