Ma première TR5PI.(la voiture d'exposition de
"Voitures Paris Monceau") de Mai 68 à Janvier 72.
La pompe Lucas se trouvait dans le compartiment moteur ! Beaucoup de
problèmes de blocage du rotor avec la chaleur, mais résolus
avec l'adjonction du serpentin refroidisseur.
Ma deuxième TR5PI. avec hard-top surrey de Janvier 72
à Mars 79.
La bande sur le capot était courante à l'époque.
Belle ligne!!
Agressive..non?
Toutes options!!
Beau design n'est-ce-pas!!
Quelle classe et quelle elégance!!
Ma TR6PI actuelle, avec hard-top surrey !! depuis Mars
79
Tiens...mais on dirait la
TR2 du beau-frère.....
mais oui, c'est elle!!.
Celle-ci, bien qu'elle ne soit pas d'origine
anglaise, fait aussi partie du patrimoine.
