Compétences attendues

Principes d’élaboration de l’épreuve

Niveau 2

Acquérir un déplacement autonome avec peu de coups de frein, sur un parcours slalomé ; dans un espace de navigation encombré d’une rivière de classe1 à 2

Niveau 3

Acquérir un déplacement rapide et précis, sans coup de frein, sur un parcours slalomé ; dans un espace de navigation encombré d’une rivière de classe 2

1-Slalom de 13  à 15  portes environ ; dont 6 en remontées. Parcours chronométré. Le meilleur temps sur 4 manches servira d’évaluation.

Une porte touchée augmentera le temps final de 2 secondes. Une porte ratée augmentera le temps final de 50 secondes

Le bateau, la pagaie et le casque sont choisis par l’élève.

Le choix du parcours entraînera l’utilisation des manœuvres suivantes : bac avant, reprise courant  et stop courant droit et gauche.

Des portes en « décalées » permettront des actions anticipées de direction.

POINTS A AFFECTER

ELEMENTS A EVALUER

DEGRE D’ACQUISITION

03/20

Actions combinées de propulsion et de direction dans les manœuvres

Niveau 2 (exigences minimales)

Les actions de propulsion et de direction sont dissociées mais enchaînées. Apparition d’une propulsion à l’intérieur du virage. Contrôle de la gîte du bateau. Peu de déséquilibres dans les entrées et les sorties de courant

Niveau 3

Les actions de propulsion et de direction sont combinées et enchaînées. Accrochage de la pagaie (pagaie verticale) ; bonne utilisation de la gîte, parfois de l'assiette. Propulsion orientée à l’intérieur du virage, dans les entrées et les sorties de courant. Pas de déséquilibre dans les manoeuvres

.

06/20

Slalom chronométré et mesuré par rapport au temps d’un ouvreur de niveau junior régional FFCK

Temps de l’ouvreur

+70%

Temps de l’ouvreur

+60%

Temps de l’ouvreur

+50%

Temps de l’ouvreur

+40%

Temps de l’ouvreur

+30%

Temps de l’ouvreur

+20%

Temps de l’ouvreur

+10%

Temps de l’ouvreur

2pts

3pts  filles

3pt

3,5pts  filles

3,5pts

4pts

 4pts

4,5pts

4,5pts

5pts

5pts

5,5pts

5,5pts

6pts filles

6pts garçons

03/20

Réguler un itinéraire efficace mettant en relation les contraintes de l’espace et ses compétences

 Les actions de propulsion sont majoritaires. Le déplacement peut être interrompu ou freiné provoqué par une difficulté importante. Ex : déséquilibre dans un rouleau ;ou zone de courant instable .Les trajectoires sont en partie en courbe.

Déplacement ininterrompu. Le bateau est pré orienté pour effectuer des trajectoires tendues, précises et enchaînées ex : le bateau vient directement dans la porte sans « dégueuler» dans les stops courant

03/20

Capacité à assurer sa propre sécurité et celle des autres

Se rééquilibre par des appuis en suspension et en poussé ; évite une cravate ; esquimaute parfois en eau calme. Participe à la sécurité du groupe.

Utilise efficacement toutes les réchappes. Esquimaute en eaux vives. Efficace dans la sécurité du groupe.

05/20

Entretien

/1pt         -Pertinence et cohérence lors de l’analyse de la prestation
/1pt        -Connaissance de la réglementation en eaux vives et de la morphologie des rivières
/1pt         - Connaissance du milieu (lecture de la rivière, les mouvements d’eau, anticipation des dangers)
/1pt         -Organisation d'une descente en eaux vives
/1pt        - l’entraînement (Amélioration technique, tactique et motrice)