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Communiqué de presse de Fiat au salon de Geneve En mars 1999

COUPE FIAT

Après le succès remporté par la précédente Série Spéciale "Limited Edition",
le Coupé Fiat se réactualise. A Genève, Fiat présente la gamme 1999, caractérisée par une différenciation plus nette entre les versions turbo et atmosphériques, par un style particuliérement soigné ainsi que par un enrichissement des niveaux de finition, au profit du rapport qualité/prix. La nouvelle gamme comporte une version inédite:
1a 2.0 20v Turbo Plus, réservée à tous ceux qui recherchent un maximum de sportivité, d'élégance et de soin du détail.

La gamme se décline en quatre versions: 1.8 16v de 130 ch, 2.0 20v cinq cylindres de 154 ch (équipées de variateur de calage et de conduits d'admission tubulaires), 2.0 20v cinq cylindres Turbo de 220 ch et la nouvelle 2.0 20v cinq cylindres Turbo Plus de 220 ch-162 k.W.

LE STYLE EXTERIEUR

Les interventions esthétiques ont permis de dynamiser les lignes inimitables du
Coupé Fiat, tout en accentuant le tempérament sportif de la version Turbo Plus.
La calandre de toutes les versions s'harmonise avec le dessin des fentes sur les pare-chocs. Le brancard des bas de porte a été redessiné et la partie inférieure des pare-chocs avant et arriére est peinte teinte carrosserie.
Certaines modificaticms sont propres aux différents niveaux de finition. Tels les
pneumatiques de 205/50 avec les jantes en alliage léger de 15", réservés aux
motorisations 1.8 16v et 2.0 20v. ou bien les pneumatiques 225/45 avec les nouvelles jantes de 16", plus Larges, destinés aux puissantes motorisations 2.0 20v Turbo et 2.0 20v Turbo Plus.
Le Coupé Fiat 2.0 20v Turbo Plus reprend des détails esthétiques introduits par la Série Spéciale "Limitecl Edition": entre autres, les mini-jupes latérales et les des renforts des pare-chocs avant.
La gamme des teintes de carrosserie s'est enrichie du nouveau Blanc Perle Nacré, disponible en option sur la version 2.0 20v Turbo Plus.

L'HABITACLE

L'habitacle a fait l'objet d'interventions visant à améliorer encore le confort, à
accentuer le tempérament spécifique des versions atmosphériques et turbo, ainsi qu'à
souligner la sportivité et le raffinement de la version Turbo Plus.
Gràce à de nouveaux rembourages, les siéges avant sont plus enveloppants et
s'adaptent parfaitment à la conduite sportive. Les habillages intérieurs ont été
redessinés: le logo "turbo" identifie ceux de la version 2.0 20v turbo.
La sellerie en cuir, dans de nouvelles couleurs, est disponible en option sur toutes les
versions, à l'exception de la Turbo Plus. Celle-ci propose de série les sièges Recaro
en cuir noir avec les coutures rouges (en option sur les autres verions), assortis aux
pommeaux des leviers des vitesses et du frein à main.
L'éclairage des instruments de bord est rouge vif. Les versions turbo adoptent une
instrumentation sur fond clair, avec une plage de tachymètre allant jusqu'à 280km/h.
Un dispositif, hérité des voitures de compétiton, met en évidence le tempérament
agressif des version turbo: l'allumage par bouton. En aluminium satiné, i1 est intégré
dans la planche de bord, à côté de la clé de contact.
Dans le coffre à baggage, quatre crochets et un filet retiennent efficassement la charge,
notamment sur les parcours les plus tortueux. Les versioms 2.0 20v Turbo sont équipées
d'un filet de retenue des valises.
Parmis les autres détails, plus discret quoique non moins important, citons le logo Fiat
sur le couvre-brancard, dans la partie horizontale de la baie de porte; la nouvelle
garniture qui entoure le miroir de courtoisie; le plafonnier arriére gauche. La même
finition caractérise désormais la poigniée d'appuis, le commodo et les placage du volant.

LES EQUIPEMENTS DE SERIE ET LES OPTIONS

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Avec la gamme 1999, l'évantail des équipements de série du Coupé Fiat s'est encore élargie.
L'ABS, les jantes alliage léger et le climatiseur automatique (disponible sur certains
marchés) enrichissent la version 1.8 16v. La 2.0 20v Turbo offre de série l'air-bag côté
passager. La Turbo Plus propose un niveau de finition de série extrèmement complet,
comprenant de très nombreux équipements normalement offerts en option.
Quelle que soit la version, ceux qui souhaitent personaliser leur Coupé Fiat n'ont que
l'embara du choix: mini jupes et renforts avant (à l'exception de la Turbo Plus, qui
les proposents de série), sièges en cuir Recaro. La peinture nacrée est réservée à la version
Turbo Plus, dont elle accentue le rafinement et l'exclusivité.
Les automobilistes les plus sportifs ne manqueront pas d'être séduits par le pack Sport
(réservé au Coupé Fiat turbo), comprenant la barre de démes, la culasse et les étriers de
frein peints en rouge
D'autres possibilités de personnalisation sont offertes par la Linéaccessori. Entre autre,
le pommeau du levier des vitesses en aluminium pour les versions l.8 16v et 2.0 20v.

LA MECANIQUE

Au style agressif de l'habitacle et de la carrosserie du nouveau Coupé Fiat
s'accompagne une mécanique cohérante, digne d'une voitur hautement performante.
Toutes les motorisations turbo sont accouplées à une boite de vitesses 6 rapports, qui
permet d'exploiter pleinement le moteur exhubérant et assure une conduite résolument
sportive grâce à l'étagement court des rapports.
Les versions turbo adoptent des freins avant à disques percés, gages d'excellentes
peformances dans les conditions les plus sévères d'utilisation.
La version Turbo Plus est équipée d'une barre des dmes fournie par Sparco (société
spécialisée dans la fabrication de composants sportifs), qui augmente la rigidité de la
coque et améliore la maitrise de la voiture dans les conditions les plus critiques.

FIAT 1999