Fig 1 
Sur cette photo, vous pouvez voir le positionnement des arbres à cames avec le distributeur. Il vaut savoir avant de démonter et noter toutes les indications. D'origine, toutes les pièces sont marquées, poinconées et il est virtuellement impossible de se tromper.
Voici les 2 repères à surveiller avant démontage Placer la poulie au repère "P" (Fig1) pour avoir le moteur au point mort haut. Les arbres à cames seront alors comme indiqués à la figure 2a et 2b. Le distributeur pointera vers le haut. Si vous regardé le capuchon du distributeur, ce point correspond au plot qui sera connecté à la première bougie.
Fig2a
Fig2b
Vue du dessous, carter enlevé et côté volant moteur (embrayage)
Dans toutes mes recherches pour des pièces ou des outils, je viens de retrouver celui qui me permettra de synchroniser les carburateurs et d'origine Alfa SVP.
Je dois juste le remplir de mercure ... ca va être plus compliqué que je ne le pensais au départ.