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• Codes des couleurs rouge
• Giulia GT 1300 Junior 1966-1976
• Giulia GT 1600 Junior

Specifications 105/115 : Séries Giulia1600cc.

La première GT 1600 fut introduite en 1972 et a été produite jusqu'en 1976 sous le numéro de code 115. Cependant la GT 1300 Junior porte le code 105 aet fut produite de 1968 àl 1973

De Fusi's "Tutte le Vetture"

Equipements électriques

La voiture est équipée d'un allumage Marelli ou Bosch.

Voici les références pour un allumage Bosch :

1. Bobine : 0221119 027
2. Vis platinées : 1237013 044 
3. Condensateur : 1237330 116 replacé par 1237330 162
4. Rotor : 1234332 074
5. Tête de delco : 1235522 058 

Codes des couleurs

Alfa code #	 Nom
AR-008 	Bianco P.F. spider - Blanc Farina (aussi blanc Chine ou Porcelaine) 
AR-013 	Biancospino - Blanc (aussi Craie) 
AR-103 	Avorio P.F. spider - Ivoire 
AR-109 	Giallo ocra - Ocre (aussi Or Automne) 
AR-112 	Ocra Scuro - ocre foncé (aussi Caramel) 
AR-113 	Giallo - jaune (aussi Jaune Tournesol) 
AR-114 	Biondo Champagne - Champagne doré 
AR-209 	Verde Muschio - vert foncé 
AR-213 	Verde Oliva Metallica - Vert Olive Métallisé 
AR-216 	Verde pino - Vert sapin 
AR-217 	Verde Vivo P.F. spider - Vert
AR-301 	Celeste P.F. spider - bleu clair 
AR-323 	Bleu P.F. spider- Bleu Farina (aussi Bleu Skipper) 
AR-324 	Blu Cobalto Medio - Bleu moyen 
AR-327 	Bluette - Bleu Pétrole 
AR-330 	Azzuro Spazio- Bleu espace 
AR-342 	Blu Francia - Bleu français 
AR-343 	Blu Olandese- Bleu Hollandais (aussi Bleu Marine) 
AR-501 	Rosso Alfa - Rouge Alfa 
AR-509 	Rosso Amaranto- amarante (aussi appelé Prune) 
AR-514 	Rosso Italia P.F. spider- Rouge Farina (aussi appelé Rouge Signal ) 
AR-516 	Faggio - Marron foncé (aussi Marron Ambassador, Aubergine) 
AR-537 	Blu Chiaro Met. - Bleu clair métallisé 
AR-701 	Acqua di fonte - Eau de source 
AR-716 	Grigio grafite - Graphite clair 
AR-724 	Grigio Beige- Beige 
AR-727 	Grigio Chiaro Met. - Gris clair Met. 
AR-728 	Grigio Medio met. - Gris moyen Met. 
AR-735 	Grigio Indaco - Gris
AR-736 	Antracite Inglese- Graphite anglais 
AR-818 	Bruno Fondo - Marron 
AR-821 	Beige Cava - Beige 
AR-901 	Nero - Noir
AR 525 	Raspberry - Framboise ( uniquement pour les GTV ) 
AR 227 	Moss Green - Vert Moss (pour les Berlines et GTV) 
AR 827 	Champagne Metallic - Champagne métalisé (pour les Berlines et GTV) 
AR 119 	Canary yellow - Jaune Canari (uniquement pour les Spider) 
AR 219 	Racing Green - Vert Racing (uniquement pour les Spider) 
AR 510 	Carmen Red - Rouge Carmen (uniquement pour les Spider) 

Codes des couleurs rouges

(*) avec couche de vernis

Giulia GT 1300 Junior 1966-1976

MOTEUR

Nombre et configuration des cylindres	4 en-lgine
Alèsage et course	74 x 75mm
Déplacement	1290 cm3
Puissance/tpm	103 hp SAE à 6000 tpm
Taux de compression	9:1

 

Distribution:	double arbre à came en tête entrainés par deux chaines
Allumage:	batterie avec distributeur et bobine; bougies de 14 mm
Alimentation:	2 carburateurs Webber double corps 40 DCOE 28
Graissage:	pompe à pignon, et filtre de recirculation (capacité 6.700 kg)
Refroidissement:	refroidi par eau, ventilateur mécanique et radiateur

TRANSMISSION ET FREINS

Embrayage:	simple mono disque à sec avec commande hydraulique
Boite de vitesse:	5 vitesses synchronisées plus marche arrière avec levier de commande au plancher
Drive:	double universal prop shaft with front-mounted elastic coupling
Arbre de transmission:	2 demi arbres rigides accouplé à un différentiel monté dans un carter en aliage léger. Ratio final 9/41
Roues:	jante en acier perforé
Pneuss:	155SR x 15
Amortisseurs:	type hydraulique avant et arrière
Suspension: avant	ressort hélicoïdaux , transverses quadrilaterals et barre anti-rolis;
arrièrer	ressort hélicoïdaux, triangulation supérieur
Freins:	4 freins à disques non ventilés, frein à main avec commande sur tambour arrière. (Interne dans les disques arrières )

CHASSIS

Type de chassis:	Carrosserie autoporteuse avec éléments de carrosserie séparésIintegral with separat body panels
Poids à vide	930 kg
Entre axe des roues	2350 mm
Empatement	1320 mm
arrière	1270 mm
Hauteur	1315 mm
Long maximum	4080 mm
Largeur maximum	1580 mm
Direction:

PERFORMANCE

Vistesse maximum	plus r 170 km/h
Consommation (litres/100 km)	9,8
Prix de vente en1966	1,695,000 lire

Giulia GT 1600 Junior

ENGINE:
Copie quasi intégrale de la brochure de vente en 1973

Carburation :	Deux double corps inverssés
Rear axle:	Différentiel du type hypoide avec deux demi arbres rigides
Distribution:	Soupapes en V commandées par un double arbre à cames
Suspension avant:	Triangle avent indépendant, barre anti-rouli et amortisseur anti émulssion
Allumage:	Bougie Golden Lodge 2HL
Suspension arrière:	Ressort hélicoïdaux monté sur deux bras tirants, amortisseur, et barre anti-rouli
Système électrique:	Alternateur
Direction:	Re-circulation de billes
Embrayage:	Mono disque à sec avec diaphragme et commande hydraulique
Freins:	Servo-frein agissant par 2 circuits séparés sur des freins à disques sur les quatres roues et répartiteur de freinage à l'arrière.
Liquide de frein	SAE 70 R3
Frein à main	independant du circuit principal et agissant sur des tambours arrière logés dans les disques de freinss
Boite de vitesse:	5 vitesses avec synchromesh et marche arrière. Levier de commande au palncher
Ratio du differentiel	41:9
Cylindres	4 en ligne
Alésage	78 mm
Course	82 mm
Cylindrée	1570 cc
Puissance à 6000 tpm	125 CV-SAE (BHP)
Couple maximum kgm SAE/rpm	15.9/2800
Thermostat	82 à 87 C°
Pompe à essence:	Bendix / Fispa
Carburrateur	Webber : 2 x 40DCOE27
	Dellorto : 2 x DHLA40
	Solex : 2 x C40ADDHE
Condensateurs :	Bosch .35 to .40 mm
	Marelli .40 to .50 mm
Ouverture angle Dwell	60+/- 3
Entre axe	2350 mm (7' 8 1/2")
Voie avant	1324 mm (4' 4")
Voie arrière	1274 mm (4' 2")
Longueur total	4080 mm (13' 4 1/2")
Largeur total	1580 mm (5' 2")
Hauteur total non chargée	1315 mm (4' 4")
Poid à vide	1020 kg (2250 lbs)
Vitesse maximum	plus de 185 kmh (115 mph)
1 km départ arrêté	33 sec.
Pneuss	155 HR 15
Pneus Optionel	165 HR 14
Geométrie :
Castor angle	1.5 deg +/- .5
Camber	20' +/- 30'
Toe-in	7'
Numbre de sièges	2+2
Batterie	12 V - 50 Ah
Capacité carter huile	6.1 L
Capacité réservoire essence	46 litres (10 galls Imp)
	53 L

PRODUCTION (1300 and 1600 GT Junior)

1966	3 179
1967	12 387
1968	11 906
1969	14 854
1970	12 968
1971	14 174
1972	6 628
1973	5 976
1974	3 947
1975	1 604
1976	38
	7 326+
RHD (conduite à droite)	2 948
Total production	91 964

 

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