Accès: L'île de Rügen se situe au nord est de l'Allemagne dans le Land du Mecklemburg-Vorpommern à 70 km à l'est de Rostock. On y accède très simplement par un pont reliant l'île à la ville de Stralsund. Une ligne de chemin de fer permet également d'acceder directement à Rügen. De Sassnitz, des Ferries permettent de rejoindre l'île danoise de Bornholm, Trelleborg en Suède ou Klaipeda en Lituanie. Profil et routes : Alternant paysages agricoles, forestiers et bords de mer, cette île ne présente pas de grosses difficultés pour le cycliste. Les dénivelées sont peu importantes si ce n'est quelques petites collines à escalader. Il s'agit donc encore là d'une destination familiale par excellence. De toute façon, sur cette île, le cycliste, solitaire ou en groupe, et ils sont très nombreux, trouvera largement de quoi satisfaire son envie de rouler.

Une multitude d'itinéraires, tracés sur les cartes de Rügen et balisés sur le terrain par de petits vélos permettent pratiquement d'éviter de rouler au contact des voitures. Et c'est une chance, compte tenu du flot automobile durant les deux mois d'été. Par contre, la nature des revêtements de ces "pistes cyclables" est, pour le moins, très irrégulière ! Toutes les éventualités sont possibles : pistes goudronnées de neuf, chemins revêtus de plaques de béton plus ou moins chaotiques, pistes stabilisées en terre assez roulantes, chemins de terre défoncés et boueux... Une lecture approfondie de la carte s'impose donc parfois. Ces cartes, on peut se les procurer à Stralsund ou à Bergen à l'office de tourisme. Les traversées de villes et de villages empruntant des chaussées pavées particulièrement défoncées sont, la plupart du temps, très douloureuses et pénibles pour les cyclos chargés. Il convient aussi de signaler que certains chemins ne sont pas autorisés aux cyclistes dans le parc national de Jasmund.

Climat :

Pour tout dire nous n'avons pas été gâtés par les conditions climatiques de l'été 1998. C'est le moins que l'on puisse dire, puisqu'il a pratiquement plu tous les jours et que les températures n'étaient pas très clémentes. Dans ces conditions, il n'est pas difficile d'imaginer que les conditions ne pourront être que meilleures pour ceux qui souhaiteraient suivre nos traces. Consultez quand même la météo avant de partir !

Camping :

Les campings sont très nombreux sur l'île de Rügen. Par contre, les prix pratiqués sont, la plupart du temps, très élevés voire carrément abusifs. Ceux qui sont en bord de côte sont particulièrement bondés au point qu'il y est même parfois difficile de circuler entre les tentes. Au contraire, le camping de Nipmerow, certes situé en pleine forêt, est moins fréquenté et très pratique pour visiter le parc national de Jasmund. Nous avons établi quelques camps "sauvages", mais cela n'a pas été toujours facile compte tenu des zones cultivées et des réserves naturelles où la pratique du camping est interdite. Pour les amateurs de sensations insolites, signalons que des garages abandonnés sur le site de Prora permettent pour l'instant de passer une nuit économique au sec. Ambiance lugubre garantie !

A voir :

L'île de Rügen, à l'époque "est allemande" était, selon nos amis de Dresde, une destination touristique très prisée. Il faut croire qu'elle l'est restée compte tenu de l'affluence que nous avons pu partout constater. Il faut avouer qu'avec ses paysages naturels, ses stations balnéaires du début du siècle et ses maisons traditionnelles recouvertes de chaume, cette île ne manque pas de charme. Les villages n'ont pas tous encore bénéficié d'une restauration à "l'occidentale" et les façades décrépies, les chaussées parfois complètement défoncées renforcent d'autant plus l'effet de dépaysement. Le voyageur a souvent l'impression d'être beaucoup plus à l'est de l'Europe, en Pologne ou dans les pays baltes, par exemple. Le site touristique principal de l'île est, sans conteste, le parc national de Jasmund avec ses falaises de craie. Il faut prendre le temps de visiter le "Stubbenkammer" et le cap Arkona non loin de Sassnitz en utilisant les nombreux chemins pédestres ou cyclables. Le château de Granitz situé au point culminant de l'île permet quant à lui une vue d'ensemble très intéressante.

Enfin, les amateurs d'histoire n'oublieront pas de visiter l'étonnant site de Prora. Ce gigantesque complexe touristique de 5 km de long conçu à l'époque nazie aurait permis, s'il avait été terminé, d'héberger quelques 20 000 vacanciers. Le début de la deuxième guerre mondiale en a interrompu l'édification et aujourd'hui, après avoir servi de caserne à l'armée est allemande, ce bâtiment démesuré est plus ou moins à l'abandon et dans l'attente d'une affectation qui semble poser problème aux autorités locales. Les deux petits musées qui retracent l'histoire de ce complexe sont intéressants à visiter.

Pour terminer le chapitre touristique, le voyageur n'oubliera pas, au moment d'aborder ou de quitter Rügen, de visiter la ville de Stralsund. L'église St Nicolas en briques rouges est particulièrement imposante et mérite une visite.

Ravitaillement :

Aucun problème de ce côté là, les villages sont nombreux et il n'est donc pas nécessaire de se charger inutilement. Les courses sont possibles au jour le jour.

Carnet de voyage :

 

Bibliographie :

Guide vert Michelin : Allemagne

Guide Marco Polo : Allemagne Régions de l'est, Hachette

Carte Michelin n° 416 Allemagne Nord-Est

Carte Rügen, Wander und Freizeitekarte, Nordland, kartenverlag GmbH

Carte Insel Rügen, Hanseatischer Stadtplanverlag

Sites Web :

Rügen (En anglais)

Insel Rügen (En Allemand)

DINO - Inseln - Rügen Une page de liens sur RÜGEN (En allemand)

Insel Rügen (En allemand)

Parc national de Jasmund (En anglais)

Mecklemburg-Vorpommern (En anglais)