RENSEIGNEMENTS PRATIQUES AFRIQUE DU SUD

                                  
Les guides de voyage sont très riches en informations diverses. On peut toutefois regretter parfois le manque de réaction lors de changements importants et il faut attendre les nouvelles éditions. Aussi les expériences lors de voyages permettent-elles d'apporter des précisions sur certains points.

  Le transport aérien

Quelques compagnies aériennes desservent l'Afrique du Sud au départ de l'Europe et les tarifs dépendent largement de la période choisie. Les bonnes affaires existent mais il faut s'affairer pour les dénicher. Un prix autour de 5000 FF pendant l'hiver austral est une opportunité à saisir. On peut attendre le dernier moment pour bénéficier de vols secs bradés mais dans ce cas il est difficile de réserver à l'avance des hôtels, une voiture, quand on ne connait pas la date de départ.
Sur 3 vols à destinations de l'Afrique du Sud, c'est South African Airways dont nous gardons le meilleur souvenir. British Airways est aussi une bonne compagnie. Un mauvais point pour Lufthansa ...

  Location de voiture

L'offre de location de voiture est importante et les grandes sociétés internationales cotoyent les entreprises locales. Les tarifs de ces dernières sont intéressants à première vue. Cependant, des surprises peuvent survenir pendant un voyage. Alors, que recommander ?
Il est préférable de louer une voiture au départ de France, sans perte de temps à l'aéroport ou de voir que tous les modèles les plus accessibles ont déjà été loués ... De même, le choix d'une grande compagnie, avec des garanties sérieuses, s'impose. Nous sommes très favorables à AVIS depuis quelques années et nous n'avons jamais rencontré de problème  avec cette entreprises. Lors de notre premier séjour en 1997, la Toyota Corolla affichait un total de 11 600 km. En 1999, nous avpns loué une Opel Corsa avec moins de 1300 kilomètres au compteur.
Les prix sont fonction de la durée de location : en 1997 nous avons payé 200 FF/jour pour 3 semaines, ce qui au total pèse quand même lourd dans le budget du voyage.

  Les routes

Le réseau routier est dans un état excellent avec un revetement de qualité. Les cartes routières présentes différents types de voies. Les N correspondent à peu près à nos autoroutes où la vitesse est limitée à 120 km/h ; celles-ci ne ressemblent pas toujours aux critères habituels français au sujet de la largeur et des différents équipements ( densité des stations-services, aires de repos ... ).
Toutes les voies sont roulantes en fonction de la densité humaine. Ainsi, à l'ouest, certaines routes sont "désertes", notamment dans le Karoo, mais ce n'est pas le coeur du Sahara ! A l'est la pression humaine est plus forte et la circulation est plus importante. De plus, les pluies sont plus fréquentes et la chaussée est parfois creusée de "potholes", des trous.
Les distances sont également conséquentes et on se trouve vite à accumuler les kilomètres.
Certaines voies sont à péages, mais les tarifs sont faibles et cette pratique est rare. Attention aussi aux radars en entrant dans les agglomérations, au moment ou la vitesse doit être réduite. Nous en avons vu quelques uns et nous ignorons les conséquences d'un excès de vitesse pour un touriste ; il est préférable d'éviter la rencontre avec les forces de l'ordre.
Souvent les terrains le long des routes sont cloturés et un espace dégagé important permet de voir les éventuels animaux sauvages susceptibles de traverser, surtout la nuit.

                               
       
Les animaux sont le fléau des routes, surtout les koudous, dont l'habileté à franchir les obstacles, même les plus élevés, est incroyable !
Vous verrez de nombreuses fois des panneaux vous avertissant du danger avec un pictogramme relatif à l'animal dont la présence est possible.





  Le carburant

Le prix du carburant est faible par rapport à celui pratiqué en France en raison de la faiblesse des taxes. Heureusement car les distances sont longues et ce poste budgétaire peut vite devenir coûteux.
Pour information, le prix du super sans plomb pendant l'été 1997 était en moyenne de 2,10 Rands ( environ 2,78 FF ) et en 1999 cette moyenne était d'environ 2,70 Rands, soit, au cours de cette monnaie, 2,70 FF.

  L'aéroport de Jo'burg

Cet aéroport mérite l'attention car c'est la véritable plaque tournante du trafic aérien de l'Afrique australe. En 3 voyages, les changements sont considérables : réaménagement des espaces, accueil ... Avant de repartir, les quelques heures d'attente sont l'occasion de faire le plein de souvenirs dans les boutiques hors taxes ( parfums, alcools, tabac ... ). On peut surtout acheter des vins sud-africains et il n'est pas nécessaire d'en acheter pendant le voyage.
Dans la librairie se trouvent de beaux livres de photos et on peut acheter aussi des t-shirts et des sculptures,dont les fameuses girafes géantes, superbes mais encombrantes dans l'avion !

  Hôtels

Les infrastructures est riche en produits divers et il est aisé de se loger avec un grand éventail de possibilités. Pour ceux qui ne cherchent pas particulièrement un grand confort, mais de bonnes conditions, les Hôtels FORMULE 1 sont présents et offrent des prestations similaires à ceux de France sauf que les toilettes et la douche sont dans la chambre. Les prix sont attractifs. On peut disposer des adresses et de toutes les coordonnées en demandant la brochure dans les hôtels F1 en France. Cette solution est d'autant plus intéressante que cela permet de réserver en avance son logement, donc de planifier son séjour.

  Change

Le meilleur moyen pour connaître les taux de change est de se connecter sur le site suivant :

             http://www.oanda.com/converter/classic?lang=fr

Je remercie les québécois, ayant visité la première version de ce site, pour cette adresse bien plus précise que celle que je fournissais.

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Quelle sera la météo de votre voyage ou des premiers jours de votre séjour ? Pour cela, allez sur le site suivant :

             http://fr.weather.yahoo.com
               
 
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