Restoration Fiat 128 Coupé
La rouille est un grand mal des Italiennes de l'époque. La Fiat 128 ne dérroge pas à cette règle, et adore la corrosion. Il y a des points particulier à vérifier (beaucoup de points !). Au niveau des bas de porte, la corrosion est très importante en général, même sur des models qui sont resté toute leur vie au garage, a l'abri des intempéries. Il est souvent nécessaire de refaire un panneau complet sur la portière lors d'une restauration complette, voir de la changer complètement. Les bas de caisse sont aussi un point très sensible à la corrosion (photo1). Ne pas hésiter a utiliser un tournevis plat, et gratter les cloques pour se rendre compte qu'il y a belle et bien des trous ! Les aile de passage de roue sont aussi sujet à la rouille, bien que ce ne soit en général pas trop important. Les autres points à vérifier sont les coins bas gauche et droit du pare brise et de la vitre arrière(Photo 2). Il y a très souvent une corrosion perforante à ce niveau, qui n'est pas toujours visible, car elle est sous les caoutchoucs des entourages de vitre.
Shema des points de rouille "classique" des fiat 128 coupé
Bas de caisse arrière droit (Photo 1)
Coin inférieur gauche vitre arrière (Photo 2)
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