Etudes

• Diplôme d'ingénieur généraliste à dominante mécanique - Option C.M.A.O. (Conception Mécanique Assistée par Ordinateur) en dernière année d'études - Ecole Nationale d'Ingénieurs de Tarbes (65) - 1998
• Diplôme Universitaire de Technologie - Génie Mécanique et Productique - Institut Universitaire de Technologie de Montluçon (03) - 1995
• Baccalauréat E - Mathématiques et Techniques - Lycée L Fayette de Clermont-Fd (63) - 1993

Langues

• Anglais - T.O.E.F.L. (Test Of English as a Foreign Language) - niveau 507 -
• Espagnol - vocabulaire de base - lu, écrit, parlé -

Informatiques

• Environnements informatiques : MS-DOS, Windows 95, Unix (réseau), ...
• Logiciels de DAO - CAO - Calculs : Tol 2000, Ansys, I-Déas (conception et calculs aux E.F.), Geomes (mailleur de Fluent), Fluent (écoulements de fluides), ...
• Logiciels de programmation : Turbo C, Turbo Pascal, langage Assembleur (microcontroleur 68HC11), ...
• Autres : Microsoft Word, Excel, Powerpoint, ... - Connaissances pratiques du réseau Internet, ...

Stages

• - 1998 - 5 mois - Entreprise MAJAR à Carcassonne (11) - C.A. : 17MF - Effectif : 47 -
  -> Etudes effectuée, en binôme, au Bureau d'Etudes de l'E.N.I.T. - Conception et Calculs par éléments finis, sur le logiciel I-Déas,d'un ensemble carter - turbine pour enrouleurs d'arrosage ; la turbine devait, par l'intermédiaire d'un réducteur, fournir l'énérgie mécanique suffisante pour permettre l'enroulement d'un tuyau d'arrosage agricole sur une bobine. La simulation de l'écoulement a été effectuée sur le logiciel Fluent.
  -> Résultat : Cette turbine sera produite en série et permettra le remplacement du système d'enroulement actuel (pistons et vérins) dès janvier 1999. repositionnement concurrentiel de la société.
• - 1996/97 - 5 mois - Entreprise REX COMPOSITES à Issoire (63) - C.A. : 12MF - Effectif : 49 -
  -> Conception (sur planche), en matériaux composites (Verre/Epoxy), des jambes de train principal d'un protype d'avion biplace "le Lionceau" et conception des outillages de moulage en structure composite.
  -> Résultat : Les jambes de train, ainsi conçues (carénées et légères), ont vérifié les différents tests (statique, dynamiques, ...) et sont, dès à présent produites en séries pour être montées sur les premiers avions fabriqués.
• - 1995 - 2 mois - Entreprise ETAMAT à Clermont-Fd (63) - C.A. : indisponible - Effectif : 420 -
  -> Conception (sur planche)d'un outil à caractère hydraulique (pompes, vérins, ...) permettant le montage et le démontage des ponts avants et arrières des VLTT-P4 (Véhicules Légers Tout terrain - Peugeot version4).
  -> Résultat : L'outil, ainsi conçu, a permis l'augmentation de la productivité du poste en atelier de 30% à 40% par rapport à la procédure initiale de montage et de démontage.

Travaux d'été

• Employé saisonnier dans une Coopérative Agricole du Puy-de-Dôme en juillet 1994, 95, 96, 97.
• Employé saisonnier à la Direction Départementale de l'Equipement en août 1996,97.

Activités sportives (week-ends)

• Karting, Squash, Tennis, Natation (le soir), ...

Activités culturelles

• Modélisme (voiture thermique à l'echelle 1/8^ème, Cinéma, Echecs, ...