Les derniers travaux effectués par P. GEA et B. CASSAN remontent à 1995, ils consistèrent en :
équipement des ressauts, agrandissement de l'étroiture de la coulée, escalade de 55 m de cheminée,  explo de 250 m de galerie latérale. Explo de 400 m de galerie remontante : arrêt sur carrefour (plusieurs départs inexplorés) étroit avec courant d'air. Total 850 m  dont 380 m non topo.

En novembre 96 désobstruction dans la conduite forcée menant à la galerie des lacs. (située avant la tyrolienne)

Au printemps 97, une tentative pour dépasser le point terminal échoue à 200 m du but.