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SON ÉCURIE
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McLaren-Peugeot
1994
McLaren Peugeot
1995
V10 Mercedes. L'équipe McLaren a fait ses début en 1966 à Monaco. Cette écurie a remporté 11 titres mondiaux.
1996 : MP4/11.
David
et Mika en 1996
1997 : MP4/12
McLaren-Peugeot
1997
1998 : MP4/13
McLaren-Mercedes
en 1998
Le pilote est sous l'égide de Rosberg, homme d'affaire bavard, un véritable contraste avec le jeune homme au teint clair plutôt peu loquace, introverti (il fut surnommé iceman: l'homme de glace). Les journalistes rencontre un homme qui les ignore presque ou ne répond que par monosyllabe, de façon réservée et abstraite. Lorsqu'il signe sa première pôle au Nürburgring, il répond après quelques secondes de silence : "oui, je sui très content d'être à la première place"
1999 : MP4/14
Coultard
percutant Hakkinen à Spa (Belgique 1999)
On
nous dévoile la nouvelle MCM
McLaren
team
2000 est la MP4/15
Une évolution de la McLaren 1999, le nouveau moteur est le FO110J V10. Le premier test de ce moteur a été réalisé à Jerez(Espagne) le 1 décembre, circuit situé près de Séville. McLaren vise un moteur plus léger et plus compact avec une meilleurs réaction à l'improvisation du pilote, il est lubrifié par Mobil 1 engine oil.. La team tente aussi une amélioration générale de l'aérodynamique de la voiture. "toute l'équipe a travaillé très dur cet hiver à préparer la nouvelle voiture. Je suis très excité de voir les performances de la MP4 aujourd'hui. Bien sur, j'attends beaucoup de la nouvelle saison, aillant déjà remporté deux titres de champion du monde, je me battrais pour un troisième" Mais....., le nouveau concept 2000 ne semble pas convenir au pilote finlandais, il s'en expliquera à la mi-juillet en Autriche, la prétendant être mal adaptée à son pilotage, il évoquera ses contre performance par "des problèmes personnels que je ne veux pas invoquer publiquement".
2001 est la MP4/16 qui semble présenter un manque d'efficacité en début de saison.
La Mercedes-Benz F0110K possèdent un
V10, chaque cylindre de 2,997 cm3 forme un angle de 72 degrés. Composée de 4
valves par cylindres et de deux arbres à came par bloque de cylindres eux même
moulu en alliage aluminium et acier trempé. La culasse est moulé en une pièce
en alliage aluminium. Les vilebrequins sont en acier.
La lubrification (Mobil 1) se fait dans un carter sec.
L'allumage est doté du système électronique TAG. Ce
système est repris au niveau du moteur et des données au tableau de bord. Il
équipe autant le système électrique de l'alternateur que les éléments de
télémétrie.
La transmission est opérée par une boîte de vitesse
semi-automatique en longueur, signée McLaren. De même, le châssis est un
produit McLaren, composé d'éléments en fibre de carbone et d'aluminium
disposés en nid d'abeille sur le devant et les cotés. Il dispose d'un réservoir
intégralement sécurisé.
Le système de suspension est régi par une barre de torsion
doté d'un système lubrifiant opérationnel grâce à un triangle et une
manivelle avec un système d'arrêt. A l'arrière, il s'agit du même principe.
Les Mclaren sont chaussées par Bridgestone au niveau des
pneus, et par Enkei pour les roues.
L'habitacle de la MP4 est construit d'une pièce latérale et
d'un cache-moteur, avec une section séparant du sol et d'un système
d'insonorisation.
Le carburant est comme l'huile fourni par Mobil 1, les autocollants
sponsors sont posés par Loctite, et enfin les transmissions radio sont établis
par la technologie Kenwood.
Pilotes : E. Fittipaldi en 1974; Hunt en 1976; Niki Lauda en 1984 (Président de l'équipe Jaguar en 2001); Alain Prost en 1985-1986 et 1989 (Possède son écurie : Prost-Peugeot en 1999-2000 devenue Prost Acer en 2001); Michael Andretti parti en 1993- Ayrton Sena : 1988-1994 (décédé sur le circuit d'Imola en 1994 sur McLaren-Peugeot);1993 : Mika Häkkinen ; 1994 : Martin Brundle; Nigel Mansel remercié en 1995; 1995 : Mark Blundell; 1996 recrutement de Adrian Newey pour le design de la voiture et David coulthard de Williams comme pilote.
McLaren a obtenu 8 titres constructeurs en 1974-1984-1985-1988-1989-1990-1991 et 1998, il fut deuxième en 2000 avec 152 points (7 victoires).
L'actuel Boss de l'équipe est Denis Rosberg.