NAUTILUS Verne 1ère version
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Le NAUTILUS m’a toujours fait rêver.

 Enfant, mon imagination a pallié à mon manque de connaissance en matière de maquettes. Et combien de bouteilles en plastique, avec pour hublots des ronds de papier aluminium , une hélice découpée dans des chutes de plastique et un caoutchouc en guise de moteur, ont pu enflammer mon imaginaire.

Les années aidant, je n’est pas cessé de lire " 20 000 lieues sous les mers " et de me documenter afin que ce sous-marin prenne forme…

Une première version est née. Elle n’est pas tout à fait fidèle au livre, mais les formes me plaisent.

Les plans m’ont demandé quelques mois de travail, pour qu’il semble être habitable, et que quasi toutes les salles citées dans le livre puissent y tenir. De plus il a fallu prévoir l’implantation de tous les éléments nécessaire pour le rendre navigable : batteries, moteur, récepteur…

Je me suis beaucoup aidé des 3 articles parus dans ….liés au NAUTILUS (premier sous-marin nucléaire américain) pour le fonctionnement d’un ballast type baxter. Le principe est une poche étanche que l’on rempli d’eau à l’aide d’une pompe ,ce qui alourdi le sous-marin et le fait plonger. J’éviterai le mot couler… on ne sait jamais…

Pour une première maquette radio-commandée, je la considère comme une réussite. Ce Nautilus plonge, et surtout, il remonte à volonté.

Seul hic, la puissance du moteur. J’ai été plutôt mal conseillé, et le rendement n’est pas vraiment ce que j’envisageais. je le trouve un peu lent à mon goût. Le problème, c’est que j’ai construit le compartiment assez juste, et donc je ne pense pas avoir la place pour le remplacer.

De plus , je me suis lancé dans une nouvelle étude, beaucoup plus fidèle aux livres " 20 000 lieues sous les mers " et " l’île mystérieuse ", mais toujours personnalisée, car je préfère donner un côté un peu plus agressif par rapport au illustration d'Alphonse de Neuville.




LES PLANS





LA MAQUETTE FINIE, VUES EXTERIEURES









VUES INTERIEURES





Divisé en 3 compartiments étanches:
- à l'arrière,le moteur et la pompe
- au centre,les 2 batteries au plomb et le baxter
- à l'avant,le recepteur, les servos et le système de commande: de pompe et de non refoulement du baxter


Le moteur un speed 600 de chez Graupner.


Le baxter et une des 2 batteries 6V, 10Ah. Ce qui lui donne une très bonne autonomie.


Le compartiment du récepteur et des servos de direction, des barres de plongée, et de commande de la pompe.


Le baxter sorti de son compartiment.


Les couvercles de fermeture des compartiments étanches. Que de boulons à visser...