RENAULT
R 4
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RENAULT
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PRESENTATION : Dévoilée en 1961, pour remplacer la vieillissante 4cv, la R4, plus connue sous le nom de 4L, sera produite jusqu'en 1992, à environ 8 millions d'exemplaires. 
La R4 est en effet une voiture d'importance dans l'histoire de la Régie, première traction avant de la marque (pour le tourisme), premier véhicule à proposer une "cinquième" porte...
De plus la R4 correspond à plusieurs usages : voiture de ville, de campagne, seconde voiture du ménage, première voiture du jeune..., elle séduit beaucoup de monde et concurrence fortemment la Citroën 2cv, moins confortable.
La carrière sportive de la R4 ne sera pas ridicule non plus, participation à plusieurs rallyes internationaux (Monte Carlo, East African Safari...), la R4 servira également à de nombreux raids (en Equateur, Afrique...).
Plus proche de nous, une compétition de 4L Cross à même vue le jour dans l'héxagone. |
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MODELES ET EVOLUTIONS : Evidemment, en plus de trente ans de carrière, la R4 a connu de nombreuses évolutions, tant au niveau mécanique qu'esthétique. 
Six moteurs ont été proposés du 603 cm3 (pour les R3 de 1961 et 1962) au 1108 cm3 (1978-1992), en passant par des 747, 782, 845 et 956 cm3 (voir le tableau de caractéristiques techniques). Au niveau carrosserie, les changements les plus marquants seront ceux de calandres et des pare chocs.
Les différents modèles proposés seront également légion, berline à toit ouvrant, Parisienne (avec canage sur le flancs), fourgonnette, 4x4 Sinpar, cabriolet Plein Air, Rodéo ... |
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
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