L'énergie à toujours été pour moi un sujet de curiosité qui s'est transformé en passion dès que j'ai compris le principe de fonctionnement du moteur à combustion interne.
J'aurais aimé consacrer ma vie professionnelle à ce sujet, malheureusement les circonstances en ont décidé autrement.
Dès les années 60 j'ai commencé à travailler à le recherche d'un mouvement mécanique susceptible de remplacer le système bielle-villebrequin. Après plusieurs tentatives, j'ai réussi à faire fonctionner un petit moteur sans embiellage, à quatre temps, selon un mouvement mécanique identique à celui qui est décrit dans le brevet actuel.
En 1968, à la demande du CNRS, LE MOTEUR MODERNE établissait un dossier technique avec une conclusion positive. Cependant, invoquant des problèmes techniques au niveau du distributeur, le CNRS n'a pas donné suite à ma demande de participation à un programme de développement de ce moteur.
Après une longue période de réflexion et de recherches, j'ai réalisé un nouveau moteur selon le même mouvement mécanique, mais fonctionnant selon le cycle à deux temps.
En 1987, l'ANVAR m'accordait une subvention afin de pouvoir protéger mon innovation en déposant un brevet français.
Depuis cette date, je n'ai cessé d'améliorer mon moteur, de façon empirique. C'est ainsi que malgré mes très faibles moyens et les difficultés d'un usinage artisanal, ce moteur qui a bénéficié surtout de beaucoup de soins (... et de temps !) est porteur des plus belles promesses, en faisant preuve d'un comportement très sain et en offrant les meilleurs résultats qu'il m'est permis d'espérer, à ce stade, lors de chaque cycle de fonctionnement en essais.
L'unité moteur prototype qui est utilisée actuellement, vu sa constitution (choix des matériaux, qualité de sa réalisation, utilisation d'équipements de récupération, etc...), ne permet pas d'aller plus en avant dans l'optimisation des systèmes ou des performances ...
Aussi, ai-je décidé de m'engager dans la préparation d'un nouveau programme de recherche et développement : je souhaiterais pouvoir m'appuyer sur la compétence et le savoir faire d'un certain nombre de partenaires, intéressés par ce nouveau concept de moteur, spécialistes du moteur à combustion, de la recherche, des études ou des tests, de sa production ou de ses mises en application.
N'hésitez pas à me contacter, pour toutes informations complémentaires sur cette initiative ...
Merci !
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