Projet Gazogène

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Historique
Les équipes
Reportages

Introduction

Sarre-Union est la ville d'origine du gazogène à bois, où il fut construit pour la première fois.  Inventé par Georges IMBERT (1884-1950), le gazogène remplace l'essence d'un moteur à explosion par un gaz issu d'un combustible solide tel que le charbon de bois, la houille, le coke, le bois, et même la tourbe.
En 1994, le Musée de l'Alsace Bossue, situé à Sarre-Union, rachète un camion Panhard et Levassor de 1946 équipé d'un tel gazogène.

En relativement bon état, ce camion gazogène doit être restauré afin de pouvoir figurer en bonne place dans le Musée. 

Le Rotary Club de Sarre-Union propose alors de coopérer avec le musée.   Trois groupes de travail constitués principalement de jeunes adolescents sont créés :

les mécaniciens : qui vont oeuvrer physiquement à la restauration : démontage, ponçage, peinture, réparations du camion gazogène;
les administratifs, qui vont suivre le budget, la comptabilité, les sponsors,...
les reporters, qui assureront le suivi médiatique du projet, et qui, au travers de leurs interventions, donneront l'état d'avancement du projet dans la presse, via l'audiovisuel, et via Internet.

L'intervention du Rotary Club de Sarre-Union se situe principalement au niveau de la mise en place du projet, du financement, et de l'encadrement des équipes.

Histoire

L'histoire du gazogène, son principe de fonctionnement, ses applications ... vous sont présentés sous la rubrique Histoire.  Des liens vers d'autres sites relatifs au gazogène vos sont également proposés.

Le Musée de l'Alsace Bossue et Jacques Wolff publient un livre sur le Gazogène IMBERT.

Les équipes

Les jeunes et moins jeunes qui participent au projet et composent les équipes vous sont présentés, avec leurs coordonnées et Curriculum Vitae.

Reportages

L'état d'avancement du projet vous est présenté au travers des articles, interviews et autres apparitions médiatiques.

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   Dernière modification : 13 novembre 1999