Avertissement : l'affichage de cette page risque d'être long, mais cela en vaut vraiment la peine !!!

 

Saint Nazaire

Cette sous-préfécture de Loire Atlantique (65.000 hab environ) a pris son essor au cours de la seconde moitié du XIX ème siècle, grace à la construction navale. Cette activité reste pour la ville l'une des plus grosses pourvoyeuses d'emploi. Les Chantiers de la Loire, de Penhoet, puis de l'Atlantique virent des générations complètes de briérons s'y succéder.

 

A gauche : Le Bassin et les Yachts (Edition Nouvelles Galeries)
Le point commun permettant de faire le rapprochement entre la carte postale et la photo de 1998 est l'avancée du quai, qui délimite l'entrée du port.

 

Vues des cales séches et des Ateliers et Chantiers de l'Atlantique

 

L'Entrée du Port au Moment de la Marée (ND Phot)
Il s'agit de l'ancienne entrée, qui aujourd'hui ne laisse passer que des navires de faible tonnage, une partie de sa largeur ayant été convertie en entrée sous marine sous l'occupation allemande.

 

A gauche : La gare (A.B.)
A droite, l'ancienne gare telle qu'elle pouvait encore être vue cet été.

 

Le Paquebot transatlantique La Champagne et la nouvelle entrée.

 

Panorama du port (vue prise des Chantiers de l'Atlantique). Si l'on pouvait comparer cette carte postale avec une photo récente, ce qui frapperait d'abord l'attention, outre la multiplication des grues et des hangars, ce serait l'élargissement du terre plein entre le bassin de Penhoet (au premier plan) et la Loire (à gauche). En second lieu, il apparaitrait que sur la carte postale, manque encore la forme "Joubert". Cette forme-écluse, a été construite, dans les années trente, pour permettre l'entrée dans le bassin de Penhoet d'unités de fort tonnage, notamment le paquebot "Normandie" (carte de droite). Cette forme débouche d'un bout dans le bassin de Penhoet à la jonction avec le bassin de St Nazaire, de l'autre bout dans la Loire. Sur la carte postale, on distingue, en bordure de Loire, le vieux môle, toujours présent à ce jour, mais aussi les deux digues de l'ancienne entrée (Voir carte postale plus haut), aujourd'hui disparues.

 

Agence et magasin de la Compagnie Générale Transatlantique (Vue prise de l'Hôtel des Colonies)
Où se trouvaient-ils? A l'emplacement de la base sous-marine ?

 

A gauche : Vue générale du Port, prise du bout de l'écluse de la Nouvelle Entrée.
Sur la photo de droite, prise en 1998, on remarque la modification de la physionymie du bassin de St-Nazaire, suite à la construction de la base sous-marine, lors de la seconde guerre mondiale. L'entrée, quant à elle, a peu changé.

 

Bassin de Penhoet - La grue Titan de 150 tonnes des Chantiers de l'Atlantique

 

Vieux môle, aujourd'hui comme hier !

 

[St-Nazaire (suite)] [La Grande Brière] [La Grande Brière (suite)] [Samer(62)] [Villages de Picardie]