RALLYE TOUT TERRAIN MARATHON

Le Dakar fait partie de cette catégorie de courses dont l'itinéraire emprunte le territoire de plusieurs pays. L'organisateur doit obtenir l'aval des autorités suprêmes et des ASN (association sportives nationales) de ces États. Le kilométrage total doit être supérieur à 6 500 km. La longueur maximale des secteurs sélectifs (spéciales) par étape est de 800 km. Après une durée de coduite comprise entre 12h et 20 h un arrêt de 6 heures minimum doit être observé.

ÉTAPE

Chacune des parties du Rallye Tout Terrain séparées par un arrêt d'au moins 6 heures.

ÉTAPE / ZONE DE NAVIGATION

Étape dont l'itinéraire ne peut être rigoureusement défini qui se déroulera avec ou sans road book et/ou à la carte.

SECTEUR DE LIAISON

Tronçon d'itinéraire à temps imparti compris entre deux contrôle horaires successifs.

SECTEUR SÉLECTIF

Épreuve (spéciale) de vitesse en temps réel. Les secteurs sélectifs peuvent se dérouler sur un parcours réservé uniquement aux concurrents du rallye.

TEMPS IMPARTI

Chaque secteur de liaison se dispute dans un temps imparti que doivent respecter les concurrents.

TEMPS MAXIMUM AUTORISÉ

Temps supérieur au temps imparti affecté à chaque secteur sélectif et/ou de liaison, qui, en cas de dépassement, sans aucune tolérance, entraîne l'application d'une pénalité pouvant aller de la pénalité forfaitaire de 6h jusqu'à la mise hors course.

TEMPS RÉEL

Temps réellement mis pour effectuer le parcours d'un secteur sélectif.

PARC FERMÉ

Zone dans laquelle aucune réparation ni intervention n'est possible.

Bivouac

Endroit situé entre les Contrôles Horaires d'arrivée et de départ d'étape où tous les concurrents se regroupent, localisé dans le road book, à assistance libre entre concurrents encore en course, à laquelle pourra se joindre l'assistance autorisée au règlement particulier.

PÉNALISATION FORFAITAIRE

Pénalité créée pour se substituer à certaines sanctions entraînant la mise hors course ou l'exclusion pour non-respect de certaines clauses du règlement. Elle permet à un concurrent pénalisé de continuer le Rallye dans des conditions normales mais toutefois sévèrement sanctionné.

ROAD-BOOK

tous les équipages reçoivent un road book ou des cartes indiqueront l'itinéraire et/ou les points de passage qui doivent être suivis sous peine d'une pénalisation pouvant aller jusqu'à la mise hors course. Les reconnaissances de parcours sont interdites sous toutes leurs formes.

CIRCULATION

Pendant toute la durée du rallye Tout Terrain, les équipages doivent se conformer strictement aux prescriptions règlementant la circulation des pays traversés. Dans les villages la vitesse est limitée à 50 km/h. Tout excès de vitesse fait l'objet des sanctions suivantes : 1ère infraction, 1 mn de pénalité par km/h de dépassement et 1 000 Euros d'amende, 2 mn et 1 000 Euros pour la deuxième infraction, mise hors course pour la troisième.

QUELQUES PÉNALISATIONS

_ Absence au briefing : 400 Euros.

_ Non apposition des noms de l'équipage et drapeau de nationalité sur le véhicule : 1 130 Euros.

_ Non port du harnais de sécurité : mise hors course.

_ Non assistance à accidenté : mise hors course.

_ Ciculer en ses inverse sur le parcours sélectif : pénalité en temps pouvant aller jusqu'à HC.

_ Absence de réserve d'eau : départ refusé.

_ Abandon non signalé : retenue de la caution

(20 000 F)

_ Stationnement de plus de 20 secondes sur la ligne de départ : pénalité en temps 2 mn.

Dans le prochain bulletin, les différentes catégories de véhicules autorisés à courir le Dakar._