ncn	CHEVROLET
modèle	C O R V E T T E
finitions	Grand Sport 002
année	1 9 6 3
carrosserie	barquette
moteur/boite	377ci et 616cv

PRODUCTION :

• 1963 a vu la fabrication de 21513 Corvette
• 10594 Sport Coupe (base $4257) et 10919 Convertible (base $4037)
• les Convertible ont un toît en toile (9820 ex) ou directement un hardtop (1099 ex)
• 17973 boites manuelle 4 vitesses 2621 boites automatique PowerGlide et 919 boites manuelle de base à 3 vitesses
• 22 options, la plus demandée étant la boite 4 et les flancs blancs, la moins demandée (67X) étant le réservoir à carburant de 36 gallons (137 litres)
• les motorisations sont toutes en 327ci;
  • 3892 d'origine développant 250cv,
  • 8033 L75 développant 300cv,
  • 6978 L76 développant 340cv,
  • 2610 L84 à injection développant 360cv.
  • Le supplément était respectivement de $0, $54, $108 et $430

CE QUI CHANGE EN 1963:

• tout change, carrosserie et chassis, on entre dans la période C2- Sting Ray
• mais c'est aussi le premier coupé Corvette et la seule année "Split Window" pour la lunette arrière
• par contre les moteurs de 1962 sont reconduit en 1963
• l'option radio s'enrichit en cours de millésime de la FM
• l'option Z06 apparait au gros supplément de $1819 (199 exemplaires)
• ainsi que l'air conditionné choisi par 278 acheteurs seulement

COULEUR :

• 4612 rouges, 3516 argentés métal, 3475 bleus. Pour les autres couleurs, la quantité n'est pas connue: bleu métal, beige, noir et blanc
• 5728 capotes blanches, 3648 noires et 444 beiges
• toutes les couleurs de carrosserie acceptent les jantes noires, les couleurs métal des jantes métal, quelques autres des couleurs sable, rouge ou bleue
• les intérieurs sont noirs principalement, sinon beiges, bleus foncé ou rouges

HISTOIRE DE CE VEHICULE:

il est totalement restauré par Chevrolet confome à l'origine de 1963. C'est le n°002 de cinq construites
Avant de ce retrouver dans le musée, il n'est paru en public qu'à deux périodes, en course en 1966 et lors d'un show en 1985
Le moteur doit être un 377ci développant 616cv
les roues (dernière photo) sont en fonte d'aluminium et fabriquées par Hallibrand

La première Grand Sport est sortie en fin 1962 en configuration Sport Coupe blanc/moteur 327 iron block
Les quatre autres (002 donc celle-ci, 003, 004 & 005) sont sorties tout début 1963 en même configuration
Au milieu de l'année 1963 , seules les 003 & 004 coururent avec un palmarès non connu
fin 1963, toutes reçurent un meilleur moteur (377ci), des améliorations aérodynamiques et de suspension
début 1964 les 001 et 002 furent transformées en roadsters peints en bleu métallisétel qu'aujourd'hui
Courant d'année et jusqu'à début 1965, les 003, 004, 005 furent vendues et coururent de temps en temps
Mi 1965 (celle-ci) courut à Notre Dame Elkhart Lake
début 1966 les 001 & 002 furent vendues à Penske puis repeintes en blanc avec un large bande bleue
Mi 1966 la 002 court quelques mois avec George Wintersteen. Dernière course à Mosport en juin

  

C1 1953 1962 C2 1963 1967 C3 1968 1982 C4 1984 1996 C5 1997 2004 C6 2005 201?

ou

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